Материалы ВСП и подвижного состава в Йошкар-Оле
Вопрос ответ
Мне нужна металлообработка для моего металла – сколько это стоит?Железнодорожный транспорт
Отрасль железнодорожных перевозок постоянно нуждается в различных изделиях металлопроката. Металлургическая промышленность производит для железнодорожного транспорта: рельсы, стрелочные переводы для железных дорог, эстакады, ограждения для железнодорожных дорог, железнодорожные платформы, металлические опоры и стойки, металлоконструкции и амбары, комплектующие для подвижных составов и многое другое.
Особенности производства металлургической продукции для железнодорожной отрасли
Железная дорога - территория повышенной опасности, и здесь каждая деталь, каждая вещь должна работать идеально. Не должно быть никаких сбоев, ведь небольшое повреждение дорожного полотна, или неисправность подвижного состава грозит страшной катастрофой. Поэтому ко всем изделиям металлопроката применяемых на железной дороге предъявляются особые требования. В первую очередь, металлоконструкции, рельса, стрелочные переводы, платформы, должны быть износостойкими и выдерживать просто невероятные нагрузки. А также все металлоконструкции и детали из металла должны быть устойчивы к коррозии и негативным влияниям внешней среды. Стрелочные переводы для железных дорог, рельсы, шлагбаумы, крепёжные части железнодорожного полотна так же должны быть устойчивы к физическим воздействиям. Поэтому к производству данной продукции на нашем заводе металлических изделий относятся особенно внимательно, и вся продукция проходит особый контроль на всех этапах производства.
Какие изделия из металла и сплавов производятся для подвижных составов?
Для подвижных составов производятся следующие комплектующие выполненные из металлов и сплавов:
- Цистерны для перевозки опасных химических веществ;
- Цистерны для перевозки безопасных жидких веществ;
- Вагоны грузовые;
- Вагоны пассажирские;
- Вагоны локомотива;
- Колёса цельнокатаные;
- Черновые бандажи для локомотива;
- Боковые рамы вагонной тележки;
- Тормозные колодки из чугуна применяемые для пассажирских вагонов;
- Литые колёсные центры;
- Оси чистовые локомотивные;
- Колодки тормозные секционные для локомотивов;
- Колёсные центры, катанные дисковые черновые для дизельных поездов, электропоездов, тепловозов;
- Колёсные центры, катанные для пассажирских вагонов;
- Клин тягового хомута;
- Болты, пружины, стальные отливки и прочее.
Данная продукция выпускается в соответствии с НБ ЖТ ТМ 02-98 и ГОСТ 0936, ГОСТ Р 55182-2012, Гост 10791, ГОСТ 3225, ГОСТ 398, Гост 472, ГОСТ 30272 и другие.
Рельсы. Стрелочные переводы.
Железнодорожные рельсы и стрелочные переводы производятся в соответствии с регламентом Р 554 97-2013 и ГОСТ 8816-2003. В химическом составе сплава, из которого производятся металлические рельсы имеется:
- Железо — основной элемент;
- Марганец;
- Ванадий;
- Кремний и углерод.
Основные свойства железнодорожных рельс:
- Высокая сопротивляемость к ударным воздействиям. Уже уложенные металлические конструкции повредить практически невозможно после закалки прочность рельсового полотна достигает 60 HRC по Роквеллу.
- Пластичность - рельсы можно нагревать до температуры в 1050 С, изделие, произведённое методом горячего проката, не изменяет своих эксплуатационных характеристик, и показатель сужения не выходит за пределы 25% даже при воздействии высоких температур.
- Высокая стойкость к нагрузкам циклическим. Прочность горячего стального проката достигает 1000 МПа. А это означает, что при любых климатических условиях рельсы сохраняют свои эксплуатационные свойства десятилетиями.
Эстакады
Железнодорожные эстакады - это целый комплекс металлоконструкций, который предназначен для проведения разгрузочных работ, погрузки, перевалов. Используются для цистерн и вагонов с верхней загрузкой. Эстакады производятся из стали, чугуна и иных сплавов.
Заборы и ограждения.
На железной дороге места погрузки, территории которые находятся вблизи железнодорожных станций, опасные места должны быть ограждены забором для обеспечения безопасности граждан. Ограждения для железнодорожных путей из-за большой протяжённости часто производиться из стальной сетки со специальным антикоррозийным покрытием. Ограждение и заборы для ж/д станций производятся в соответствии с ГОСТ Р 57278-2016.
Особенности железнодорожных заборов
- Простота конструкции и лёгкость монтажа;
- Ремонтопригодность;
- Долговечность и способность выдерживать большие нагрузки;
- Хорошая светопроницаемость.
Популярные категории: Чушки из алюминия, Уголки из нержавеющего металла, Трубы из латуни, Тавры из алюминия, Дюралюминиевые трубы.
Нужна помощь?
Обсудить все вопросы, рассчитать стоимость доставки и договориться о способе оплаты вы можете с нашими специалистами.